ismag

طلب نصيحة : هل أغادر المعهد العالي للدراسات البحرية ISEM ؟

ARMERN

عضو مشارك

أنا طالب بالمعهد العالي للدراسات البحرية ISEM بالسنة الأولى شعبة السطح ( Pont )
مدة الدراسة : ثلاث سنوات للحصول على الإجازة المهنية + 12 شهرا من الإبحار على السفن التجارية ( Stage) للحصول على Brevet Lieutenant Long Cours
المشاكل التي يعني منها الطلبة :
- جو من الإحباط بسبب ضعف آفاق الشغل بسبب ضعف الأسطول المغربي بعد إنهيار كل من Comanav ثم Comarit
- صعوبة الحصول على Stage خلال العطلة الصيفية أو خلال السنة الرابعة
- عدم مساعدة إدارة المؤسسة الطلبة فيمايخص الحصول على تدريب على إحدى السفن التجارية .
- الفوضى و الإحباط التي تسود داخلية المعهد العالي للدرسات البحرية .
- شبح البطالة لا يفارق مخيلتي .
هل أغادر هذا المهعد نهاية هاته السنة و ألتحق بكلية العلوم أو الأقسام التحضيرية الخصوصية أو أترشح لـــ : ENSA أو مباريات ضباط الصف للقوات المساعدة أو الطيران العسكري PNN .... علما أنني حاصل على باكلوريا علوم رياضية لسنة 2015 علوم رياضية (أ) بميزة : مستحسن ؟أخشى أن يكون بقائي بهذا المهعد مضيعة للوقت و أندم بعد فوات الأوان أنني أضعت ثلاث سنوات أو أكثر بدون فائدة + سلبية تقادم شهادة الباكلوريا و تقدم السن
حيث سيكون عمري - بإذن الله - عند التخرج 23 سنة !!!
------------------------------------------------
 

ab youssef

مشرف منتدى tawjihnet.net
طاقم الإدارة
السلام عليكم
شخصيا نعتقد أن الأمر لا يجب ان ينحصر فقط في الداخلية ، لأنه في مؤسسات عليا أخرى لاتوجد أصلا الداخليات (باستثناء القليل) ويعول الطالب على نفسه بشكل كبير او يعول على الأحياء الجامعية.
كما أن أمر التداريب ليس بالأمر السهل حتى في تكوينات أخرى في مؤسسات عليا....
من جهة ثانية البطالة والشغل يتحكم فيهما بالأساس كفاءة المترشح
ونشير هنا: أن هناك خريجين من مدارس المهندسين ENSA- ENSAM يعانون من البطالة كدلك.
عموما : أنتم الان في عين المكان، وننصح بجمع معلومات كافية عن وضعية الخريجين السابقين و الاحاطة بكافة الأمور .....ثم الوقوف على البدائل الواقعية ان توفرت لكم (مثلا النجاح في مباراة أخرى بشكل نهائي...)
ومقارنة ايجابيات وسلبيات كل مسار
فيديو عن المعهد:
Le transport maritime est actuellement en crise. Il ne reste plus aujourd'hui que 7 compagnies nationales (2 transporteurs de passagers et 5 opérateurs du fret), selon la direction de la marine marchande, qui luttent pour leur survie.
En raison de la morosité de la conjoncture et de la flambée ravageuse des coûts
du fuel et des polices d'assurance, le pavillon marocain n'a pas cessé de rétrécirces dernières années. Au titre de 2013, seuls 14 navires (70 dans les années 80) battaient pavillon marocain, dont 7 appartenant à la société IMTC qui fait face à de graves difficultés financières. Le ministère de l'Equipement et du transport prépare une étude censée aboutir à une stratégie de sauvetage, mais en attendant, le secteur dépérit petit à petit.
Cette image en berne ne joue pas en faveur de l'attractivité de la formation dans le maritime. D'autant plus qu'à l'international, les salaires du secteur ont été divisés par deux, à cause de la forte concurrence de la main-d'oeuvre, peu exigeante, d'Asie centrale et d'Europe de l'Est. Les capitaines au long cours, par exemple, qui recevaient jusqu'à 25.000 DH, ne trouvent plus que des offres à 8.000 ou 9.000 DH.
D'une capacité d'accueil de 700 étudiants (logé sur 6,5 ha), l'Isem n'en reçoit que 200 (dont 23 étudiants d'Afrique subsaharienne, de Tunisie et d'Egypte) pour une centaine de diplômés par an. Grâce à l'élargissement de son offre de formation et à sa nouvelle stratégie de proximité avec le marché de l'emploi, l'Institut ambitionne d'améliorer son score. Il prévoit de doubler ses effectifs au bout de trois ans et de passer à 600 étudiants d'ici six ans. (article publié su l'Economiste juin 2014)
 

ARMERN

عضو مشارك
ab youssef قال:
السلام عليكم
شخصيا نعتقد أن الأمر لا يجب ان ينحصر فقط في الداخلية ، لأنه في مؤسسات عليا أخرى لاتوجد أصلا الداخليات (باستثناء القليل) ويعول الطالب على نفسه بشكل كبير او يعول على الأحياء الجامعية.
كما أن أمر التداريب ليس بالأمر السهل حتى في تكوينات أخرى في مؤسسات عليا....
من جهة ثانية البطالة والشغل يتحكم فيهما بالأساس كفاءة المترشح
ونشير هنا: أن هناك خريجين من مدارس المهندسين ENSA- ENSAM يعانون من البطالة كدلك.
عموما : أنتم الان في عين المكان، وننصح بجمع معلومات كافية عن وضعية الخريجين السابقين و الاحاطة بكافة الأمور .....ثم الوقوف على البدائل الواقعية ان توفرت لكم (مثلا النجاح في مباراة أخرى بشكل نهائي...)
ومقارنة ايجابيات وسلبيات كل مسار
فيديو عن المعهد:
[/quotشكرا على نصائحكم المفيدة .
---------------------------
 

خديجة ب.ط

عضو جديد
ماذا عن الان هل تابعت الدراسة بالمعهد ام انقطعت لاني افكر بالالتحاق به انشالله ما بعد الباكالوريا و اريد ان اعرف معلومات اكثر حوله: اجواء دراسة، افاقه.. في انتظار جوابك
شكرا.
 

nacer.wadou

عضو مميز ومتألق
السلام عليكم
انا طالب بالمعهد
في الحقيقة هناك بعض الصعوبات فيما يخص Stage في السنة الأولى والثانية لكن الإبحار في السنة الثالثة (12 شهر) يبقى ضروريا من اجل تكميل التدريب لذا فتوفره يبقى ضروريا من طرف الإدارة
الكل يخشى البطالة لكن أغلبية التلاميذ الضباط يلجون لسوق العمل حسب التوفر و هناك امكانية اكمال الدراسة في دول الخارج فيما يخص La construction navale ... etc
 
أعلى